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        车市黑马:为什么是GS4?

        日期:2015年6月30日 09:59

         

         

        广州日报2015年6月29日报道 对于中国品牌来说,要想一入市就实现“涨停”,那是几乎不可能完成的任务。不过,传祺GS4自4月18日上市,第一个月销量就突破6500辆,5月,在整体车市销量呈低迷状态的情况下,传祺GS4依然保持了6451辆的好成绩,持续“涨停”,还真是让业界“大跌眼镜”。为什么传祺GS4能成为“涨停”黑马?

         

        广州日报记者 陈鑫欣摄影报道

        广汽生产方式

        为亲人造好车

         

        中国已经是全球最大的汽车市场,近年来,中国本土品牌进步都非常大,因此要在如此激烈的竞争中脱颖而出,确实不是件易事。传祺作为一个成立才七八年的新品牌,在短短几年时间内,几乎每推出一款产品,都能够迅速受到消费者的认可,更是难能可贵——更值得骄傲的是,除了消费者认可,庞大的政府采购使得它甚至成为了新一代的“官车”,几乎成为了中国版的帕萨特。

        为什么传祺会取得成功?首先,一个好的产品,必然得先有一个好的体系。广汽传祺一直以来,都秉承“为亲人造好车让世界充满爱”的品牌理念。这个说起来容易,但做起来却很难。

        广汽乘用车总经理吴松曾不厌其烦地对大众说:传祺只做“加法”,所以所有传祺的车型跟同级别相比,配置都是最丰富的,尤其是安全配置,只增不减;坚持正向开发,“我们不会去简单地抄袭、模仿,而是从一开始就是坚持正向开发,所以造车的每一个步骤我们都很清楚,有问题也可以及时调整”;整合全球优势资源,传祺目前与德国博世、大陆集团、德尔福、天合汽车集团等全球十大顶级供应商建立战略合作伙伴关系,传祺所建立的全球供应链体系中,40%是欧美主流供应商,20%是日韩一流供应商,其余40%由国内最顶级的零部件供应商提供,供应商体系国际化程度已达60%以上;“加上我们岭南人的细腻沉稳,传祺打造广汽独有的生产方式”。

        那么,为什么GS4一出场就能够获得“点赞”?来看产品。这年头都流行俊朗不凡的“小鲜肉”,传祺GS4由师承奔驰的汽车设计大师张帆领衔倾力打造,高颜值迅速获得高关注,其独创的凌云翼家族前脸与创新光影雕塑2.0造型设计美学,使得GS4看起来国际范儿十足。动力方面更是一枚“有腹肌”的“纯爷们儿”:搭载200T高效涡轮增压发动机,配合7速G-DCT变速箱,1500转起便输出202nm的峰值扭矩,百公里综合油耗只有6.3L。安全性方面,则更是应了吴松 “为亲人造好车”的承诺,一些运用于德国“ABB”豪车上的配置,包括在奔驰S级上的博世最新ESP9.1、宝马高性能M级上的天合最先进EPS,奥迪车上搭载的ihi涡轮增压器等,皆装载在传祺GS4上。再加上比同级别合资产品低20%的价格,如此的性价比之王,必然会受到理性的消费者认可。

         

        比本土品牌更高端

        比合资品牌更用心

         

        其实,传祺GS4之所以得到消费者的认可,除了产品力之外,品牌力也是让消费者“认”的原因。近些年来,中国本土品牌的进步很大,基本都摒弃了“山寨”的做法,也渐渐得到了国际上的认可。例如传祺GS4,选择在1月份举行的北美车展上进行全球首发,让不少欧美媒体都发出惊呼:“盖上logo,绝对想不到它是一辆来自中国的车!”“它的设计就像日本车、欧洲车一样成熟,再也不会有人说 中国车抄袭 了!” 

        的确如此,不少中国消费者在看到实车之后,都认为传祺GS4设计得很大气,有国际范儿。“完全找不到抄袭的地方,这是一个大大的进步,我开着它也觉得倍儿有面子,再也不用担心被人笑话开山寨车了!”一位姓范的车主这样对记者说。

        当然,除了“面子”问题解决了,“里子”问题也得解决。以前,由于中国本土品牌基本等于“廉价车”的代名词,对于“好面子”的中国消费者来说,哪怕是买个低配的合资车,也比买个高配的本土车有面子。不过,这种局面在传祺GS4身上看不到了。而这主要是得益于传祺的“国际范儿”。首先,传祺打造了独有的四大特色试驾品牌活动——“没有弯道的传祺世界”大型试乘试驾体验活动、心驰圣地、冰雪试驾活动和祺乐无比自驾游活动,增强用户体验,提升品牌影响;其次,巧用娱乐营销实现小投入大产出,通过好莱坞大片《变形金刚4》、综艺娱乐节目《一年级》、影视剧《碧海雄心》和青春益智类节目《电影新青年》的植入式营销,展现传祺绝佳操控与世界品质,颠覆消费者心中自主品牌“低质低价”的思维模式。尤其是在《变形金刚4》的精彩演绎,让不少海外消费者也认识了这个中国品牌。

        “跟合资品牌比,我们不偷工减料,不删减配置,实实在在地用料,踏踏实实地造车,让消费者用得放心;跟本土兄弟品牌相比,我们从高端车型做起,注重体验营销,走国际化的路线,让消费者感受到岭南人的潮范儿。”吴松如是说。

         

         

         本文来源:大洋网-广州日报

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